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「mg赌场优惠」不怕被劈吗?为什么战斗机能在雷雨天气飞行

2020-01-11 17:49:26 作者:匿名 阅读量:1651
摘要: 军用战斗机在雷雨天气中飞行会不会被击中?最初应用防雷系统的飞机是美国f-35。起初为了保护飞机的安全性,测试团队只让飞机在雷雨环境飞行10英里。经过试验团队的不断测试修正,现在的f-35有望能突破在天空雷区飞行25英里的限制。除此之外,出于对意外防范,美国工程人员还对f-35的应急放油系统进行修改。截至目前,f-35的训练机队在天空雷区已经完成了超过12000的飞行小时。

「mg赌场优惠」不怕被劈吗?为什么战斗机能在雷雨天气飞行

mg赌场优惠,军用战斗机在雷雨天气中飞行会不会被击中?这恐怕是很多人想问的问题。要是民航飞机遇到极端恶劣的雷雨天气就会作出以下两种选择:要不停机延期,要不中途迫降。但是军用战斗机呢?难道遇到雷雨天气就退缩不前了吗?

在很早的战争中,如果气象人员监测到天气状况不适合飞行,就会告知飞行员停止起飞。战机在军事用途上是当时造价特别高的工业产品,一旦被自然因素毁掉就不值得了。但是后来的飞机设计师们考虑到军用飞机的特殊性(要适应各种不利作战环境,不能错失任何作战机会),所以着力于思考怎么设计飞机的防雷电装置。但是飞机这个笨重的巨大金属体本来就是一个导体,怎么才能让它防止雷击呢?相关的科研人员想了很久,终于在近代才有了些眉目。

最初应用防雷系统的飞机是美国f-35。起初为了保护飞机的安全性,测试团队只让飞机在雷雨环境飞行10英里。后面慢慢的加码,试着让飞机飞行15、20、25英里。但是到了25英里这一距离,飞机的防雷系统就遇到了瓶颈,无法再进行提升。为此,美国在这方面的研发费用又大大地提升了。经过试验团队的不断测试修正,现在的f-35有望能突破在天空雷区飞行25英里的限制。之所以能够突破这个瓶颈,是因为研发团队设计的机载惰性气体生成器。该器械可在战机飞越雷区的时候释放足量的惰性气体,来尽可能阻隔雷电与金属机身传导的可能。

除此之外,研发团队还对飞机油箱部位进行了绝缘处理,对战机仪器仪表使用特殊材料以免在雷雨天气的影响下失真失准失灵。除此之外,出于对意外防范,美国工程人员还对f-35的应急放油系统进行修改。其中一位工程维修师表示,现在的应急油孔位于机翼下方,排放的燃油会沿着机翼积聚起来,一道闪电就可能让飞机燃烧爆炸。为了提高飞机的安全率,他们会再进行深入的改造。

截至目前,f-35的训练机队在天空雷区已经完成了超过12000的飞行小时。